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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。モンキー　フロントフォーク。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。HONDA TLR200 インナーチューブ　インナーパイプ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。XMAX ローダウンリアショック RPM製。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。新品 YSSリアショック 320mm CB400 CB400F ZRZ400。スペーサーで寸法を合わせます。マスダンパー Oversuspension MT-09('21-22) RN69。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。XS650純正リアサスペンション　当時物。もちろん引き上げても大丈夫です。ハーレーダビットソン　PROGRESSIVEリアショック　LEON。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。HONDA純正　イーハトーブ　フロントフォーク　JD03。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ja44 ja45 キタコ　リアサス　スーパーカブ　クロスカブ。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。パーツ A.S。215mm程度が無難です。Z900rs ナイトロンリアサスペンションR1シリーズ。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ディスクブレーキ仕様フロントフォークセット Ape50 100 エイプ。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。GB350 リアサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。ゼファーχ/ZRX400 フロントフォークオイル シール ダストシール オイル。戻せます。パーツ FLHTCU103。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。まさや　マジェスティS フロントフォーク オイル新品交換済み。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。トクトヨ　リアサスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。１９９８年式CB1300sc40の純正リアサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。アデリン製ローダウンフロントフォーク。ズーマー・DIO。付属致しません。Kawasaki バリオスⅡ リアサス。無い場合は付属のスペーサー使用。ホンダ純正 GB250クラブマン Ｆフォーク補修シールセット 新品 送料込み。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。プリロードアジャスター アクティブ ハイパープロ yzf-r25/3 mt-07。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。YSS Gシリーズ　サスペンション　送料込み。フネにあたります。OHLINS　オーリンズ　ヤマリンズ　XJR1200 XJR1300純正リアサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。HONDA フュージョン　エアサス。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。スポーツスター　純正　サスペンション　XL883N。［ジャンク品］とお考え下さい。強化荒巻きリアショック 240mm×2本 ブラック/ブルー。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。NMAXリアサス　YSSガスショックアブソーバー。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ゼファー400　純正　リアサスペンション。